上市后麻烦更多 网约车巨头仍要面对一场6000万美元的斗争

Uber和Lyft宣称要对加利福尼亚州在2020年推出的一项“法案”投票斥资6000万美元，用于付出各种法令人士、专业组织和职业主管部门的相关开销，意图很简单——阻挠自己渠道上的司机被法令归类为“正式职工”。

近一段时间，Uber和Lyft一直在与《议会法案第5号》（AB-5）进行着奋斗，由于这项法案或许会迫使他们将渠道司机从头归类为职工，而不是单纯的合约雇佣者。关于这两大巨子而言，这项旨在维护渠道司机劳作权益的法案，无异所以一场灭顶之灾。

正式职工仍是合同工

揭露材料显现，该法案于本年5月现已经过加利福尼亚州议会的审阅，现在在州参议院进行进一步批阅。依据最新的媒体报导，这两家公司估计要花费6000万美元，在这个批阅过程中施加压力，阻挠该法案经过。

这项法案的威力终究有多巨大？其主要诉求，便是期望改动加利福尼亚州的职工分类，并应战同享出行商场的商业模式。这必然对上述企业形成必定程度的冲击，由于这两大同享出行企业现在的运营方法，是视渠道司机为“合同工”，可是实际上这些“合同工”或许比一般租借司机的作业时长更多。

关于网约车司机是否应被归类为正式职工，然后有资历取得劳作福利的争辩，现在在全美仍在持续。Uber和Lyft表明，将他们旗下的渠道司机归类为职工，将危及本身的事务。

Uber和Lyft将他们的渠道司机归类为个别运营性质的承包商，使用渠道供给的网约车应用程序作为交际网络，寻觅有搭车出行意向的乘客。依据当地相关法令的要求，“承包商”的人物意味着这些渠道司机的劳作权益被大打折扣，例如他们失去了参加工会或收取加班薪酬的权力。

“咱们的作业时间很长，也尽职尽责承当了责任，但这些渠道不断下降咱们的费率，”洛杉矶居民、Uber司机瓦尔迪维亚对媒体表明，“Uber和Lyft取得了咱们大部分的收入，咱们得到的收入却十分低。这便是咱们在这项法案中参战的原因——改动现状。”

虽然Uber和Lyft坚持以为司机的收入在上升，但近年来，许多司机都发现，乘客出行的费用的确是增高了，可是他们的待遇（实际收入）却没有改动。

Uber和Lyft好像在面临职工（而非合同承包商）这样的远景感到惧怕，而且一直在加紧努力维护公司的利益，以避免相关法案经过。这两家同享车公司的商业模式都依赖于低收入“合同工”，这些“合同工”不享用正式职工福利，也无法取得相关的劳作权益。

不过，即便这样的慎重情绪也没能完成公司的收支平衡。Uber在曩昔3个月亏本了超越50亿美元，而Lyft的季度亏本为也达到了6.44亿。

投机计划“Plan B”

在本年八月底，Lyft发起了一项揭露提议，向渠道上的250万加州骑手和司机发送电子邮件，要求他们对该法案宣布对立定见。该公司对外着重，公司期望用一个折衷计划替代现在的这项法案。

“咱们正在研讨一种解决计划，为渠道司机和骑手供给强有力的保证。”Lyft的发言人阿德里安·德宾(Adrian Durbin)在一份声明中表明。“咱们依然专心于终究可以达成协议，并有决计在必要时将这一协议提交给加州的市民。”

依据Lyft和Uber提出的相关办法显现，加利福尼亚州的渠道司机可以取得更多的维护和福利。例如，关于每周至少作业20小时的司机有以下的福利保证：保证司机的最低收入为每小时21美元、受伤人员的稳妥、带薪病假和带薪家庭假日。

来自洛杉矶的司机瓦尔迪维亚对两大渠道供给的“协议”明显不感兴趣。“这是个大谎话，”她愤恨地表明。

“他们不关心咱们司机的利益，不然他们早就应该在法案提出前就做出改进行动。”现在，她和周围的司机只把期望寄托在了法案投票的相关作业上，包含期望成为网约车司机工会的一员。她着重：“咱们十分达观，决计持续前进。”“不管需求付出什么。”

据《洛杉矶时报》本周四的一则报导显现，Uber和Lyft正在游说参议员，以便他们能在法案批阅中取得一些支撑。这一行为与很多司机的诉求正好相反。

Uber和Lyft并不是仅有使用职工分类方法获益的企业。这样的“捷径”延伸到了食物配送公司和其他类型的创业公司。这些公司等待着着一场长年累月的博弈，包含给法案经过施加压力，阻挠相关法案的经过。而他们的折中计划或许会像曾经相同，一方面承诺给司机一些利益，争夺更多司机对立这项法案；一方面给政府部门施加压力，阻挠对自己晦气的方针施行。

加利福尼亚州第80区的一位议员蕾娜·冈萨雷斯揭露提出了自己的观念——“那些说他们不能给工人付出最低薪酬保证的亿万富翁表明，他们将花费数千万美元来躲避新的劳作法。为什么不把这笔钱给你的职工？”

总而言之，现已在加州议会经过的AB-5很或许保证同享经济中的“参加工人”，有权取得最低薪酬、各类补偿和其他福利。这也意味着Uber和Lyft的商业模式很或许在全球发作严重改变，由于劳作权力的保证是一切驾驭（送餐）事务参加者的一致。当然，Uber和Lyft也有时机，只要能经过巨额开销阻挠这一法案的顺畅经过。

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