威马的中场战事

记者 | 李亦萌

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对新式轿车制作商威马轿车而言，与其他职业参与者之间的比赛已进入中场阶段。

早在2015年创建之初，威马便将新车交给视作首要任务。依照其创始人、董事长兼CEO沈晖其时定下的“三步走”战略，该企业榜首步就要成为智能电动轿车的遍及者，将销量在全国范围内大规模铺开；第二步成为数据驱动的智能硬件公司，让车辆全体更好、更简单迭代；第三步则是生长为才智出行新生态的服务商。

眼下，在征程之上接连疾驰58个月的威马显已跳过榜首座山丘。本年1-8月，威马轿车累计交给量达11312辆（上险数），位居造车新势力榜首，旗下首款量产车型威马EX5成为造车新势力中首个2019年累计交给破万的车型。即便在全体商场环境晦气和补助大幅退坡影响最盛的7月和8月，威马仍然凭仗601台和2145台的单月交给量(上险数)，稳居造车新势力“头部三强”的位置。

在这种情况下，沈晖及其团队好像有时间坐下来，为下半场真实决议赛果的比赛战略进行考虑。

由产品和服务组成的电动车生态闭环

正如沈晖在本年上海车展期间所言，2019年被这家新式轿车制作商视作要害一年。在他眼中，“2019对造车新势力来说是真相大白的时间。要么超卓，要么出局”。

正因如此，在威马轿车内部，从产品和服务层面提高企业的硬实力是本年年内贯穿一直的一个重要课题。

不久前上市的威马EX5 520版别就是一个典型事例，新车可被视作关于EX5先发版别的有力弥补。

在电池方面，威马EX5 520车型搭载最新一代高能比电芯模组，电量到达69千瓦时。一起，新车选用全天候电池包恒温热办理体系，将电芯温度愈加安稳地控制在高效、安全的温度区间，令电池充放电进程更安稳安全，并有用提高冬天可用电池容量和充放电功率。结合上述两大技能特色，威马EX5 520车型的NEDC归纳续航路程可到达520公里。

更为出彩的是，新车选用威马轿车第二代全车热办理体系，初次新增具有独创性的冬天续航增程体系，可令冬天续航才能提高20%，相当于添加100公里的续航路程。

在产品之上，威马方面测验供给更契合电动车用户实践需求的服务，以完结与其他品牌之间的差异化竞赛。最新的一个事例是，该制作商宣告将经过一项名为“威马Care”的质量保证计划，在车辆全生命周期内供给动力电池终身质保。相较业界仅保证电芯质量的遍及做法，威马的这一行动对消除电动车用户在动力电池质量方面的担忧具有决议性效果。

在刚刚曩昔的8月份，威马轿车在上述计划基础上再次新增三大增值服务计划供用户挑选，其间现金权益指用户可获得现金折让券，用于未来车辆置换、增购及转让给别人购买威马轿车时作为现金抵用；而“威马Care+”则初次将3C产品售后服务体系引入了轿车职业。依照威马方面的表述，“威马Care+”是一项保值换购计划，旨在向其用户供给产品硬件迭代服务。除动力电池终身质保外，用户在3年内可依照61.8%的折旧价，经过补差价的方式购买威马新款车型。此外，关于期望晋级硬件的老用户，威马还将经过电池包付费晋级服务协助他们将车辆提高至最高续航版别。

针对那些期望替换座驾的威马车主，该制作商还于近期推出了智选官方认证二手车品牌，后者经过“直购、直翻、直销、直租”等事务形式，可满意车主在二手车检测、创新、买卖及融资租借等方面的需求。

至此，在与顾客直接触摸的范围内，威马轿车已树立起掩盖售前、售中及售后的服务体系，一个由出产、出售、运用及置换组成的轿车生态闭环俨然成形。

提早布局才智出行范畴

虽然威马的打开战略被分为三个过程，但从这家新式轿车制作商的商业实践来看，此类过程并非按线性排序。事实上，新车产销、产品迭代和才智出行等三件大事在威马内部呈现出并行打开的态势。

本年6月，威马轿车在出行范畴落下要害一子。由威马轿车·即客行与海南交控协作打造的出行子品牌“即客行·海南椰行”宣告，该品牌在当地投进运营的纯电动车型威马EX5已到达1000台。这批车辆将投入旅行租车、企业长租、酒店景点接驳、旅行包车、网约车、城市同享等事务板块的运营。威马轿车·即客行也由此成为海南省新能源旅行出行榜首品牌。

“在造车新势力里，咱们对出职事务的布局比较早，不同事务形状都有探究。”威马轿车联合创始人、高档副总裁陆斌在承受界面新闻采访时表明，“威马轿车在树立之初就布局了出职事务，即威马轿车·即客行。先做这些测验可以防止后边介入的时分走弯路，整个公司也不想被限制成一个轿车制作企业。”

陆斌泄漏，威马轿车·即客行四大事务——公共充电、旅行租车、网约车、城市同享将全面在海南落地，更好地满意用户驾、乘、充电等全方位的服务需求。威马方面以为，针对出行商场的用车将呈现出“从燃油车到纯电动车再到智能电动车”的打开趋势。

在我国，纯电动车单位路程的行进本钱远低于燃油车。以海南为例，当地的燃油车在油费中需加收通行附加费，因而租借本钱较高。据统计，在海南租借一辆燃油车的日运用本钱比电动轿车高出约170元。因而从运营本钱视点考虑，越来越多的出行公司将对纯电动车发生爱好。

智能电动车的呈现则将进一步推进出行商场的革新。此类车辆具有互联互通的特性，在智能导航、车队办理等许多方面的优势将为司乘两边均带来优点。

除轿车租借事务外，威马轿车也将触手伸向了出租车职业。本年7月，该制作商在其瓯江口工厂所在城市——温州，向当地走运企业交给了第一批50台威马EX即客行版车型。到8月中旬，这批车辆已完结乘客接送5万人次。

“威马EX5出租车的运营本钱不到传统燃油出租车的1/3，估计一年下来可以节省4.3万余元。充电也比幻想中便利，运用即客行App可以轻松找到邻近的快充桩，半小时就能将电量从30%补到80%”。温州走运轿车服务有限公司第一批替换威马EX5出租车的姜师傅说。

在承受度逐年上升的网约车范畴，威马轿车于本年1月在上海试水新零售+网约车新形式。自事务上线以来，投入运营的威马EX5 NEDC 400车型已累计行进百万公里以上。

而自本年9月起，威马轿车还将与我国出行职业巨子滴滴出行打开协作。在上海、海口、三亚三座城市，用户可经过滴滴出行快车渠道乘坐到威马EX5。在为期一个月的活动期限内，威马方面还将联合滴滴出行向用户供给限时扣头，以提高其出行体会，添加威马轿车的品牌知名度。

“网约车司机对威马EX5满意度很高。租借公司的现金流呈正向状况，司机也能挣到钱。”陆斌表明，“威马EX5不论从一次性置办本钱仍是从电耗、投入、运用本钱来讲都较为合理。威马EX5的故障率和修理本钱也很低。关于大规模投入出行商场的车辆，修理本钱尤为重要。”

零整比是衡量修理本钱的一个要害数据，即把一台车悉数拆开当零部件卖和整车的价格份额。

“德国豪华车一般在500%-600%，要投入出行商场一般要控制在200%以下。威马EX5的零整比是170%，可以完结较低的运营本钱。C端用户相同获益于较低的零整比。。”陆斌说。

威马方面信任，关于一个具有流量资源的出行渠道而言，一款牢靠、经用、经济性超卓的车是必不可少的。而威马EX5正好契合上述条件。

更为重要的是，网约车+新零售的形式可以有用提高用户触达率，线下引流优势显着。据测算，每一台网约车一年可招引60名客户进店体会威马杰出的产品与服务。

在陆斌看来，布局出行的另一大含义在于经过车辆行进路程的累计与整车运转数据的不断收集，可以协助威马轿车精准观察不同区域、不同运用场景下用户的差异化需求，为科学规划投进车辆的软、硬件装备供给数据支撑。

对威马方面而言，在才智出行范畴的抢先布局明显与其对未来出行商场的预期有关。陆斌以为，在当时的商场环境下，用户在出行消费行为中已呈现出“从整车购买转向按路程、出行次数和运用场景来购买”的趋势。

“捉住这个购买趋势，各个主机厂推出自己的出职事务或许出行产品是势在必定。”他总结道。

扩展跨界朋友圈，威马很忙

自本年年头以来，我国轿车全体销量处于相对低迷的状况。中汽协数据显现，乘用车1-8月产销别离完结1321万辆和1332.2万辆，产销量同比别离下降13.8%和12.3%。

在这一职业布景下，作为我国造车新势力的三家头部企业之一，威马轿车将更多注意力倾泻在扩展朋友圈方面，以期对其后续打开积累外部协作资源。

自年头以来，该制作商先后与百度、南方电网、特来电以及我国轿车技能研究中心签署协议，别离在L3及L4等级自动驾驶解决计划、充电基础设备、新能源轿车技能研制等范畴打开战略协作，其间特来电为我国头部充电设备运营商。

未来，威马与特来电方面将在用户需求热区树立威马品牌充电站，一起承当建造、运营与保护作业。品牌站内的充电枪将接入威马旗下的新能源轿车出行品牌“即客行”App。到时，威马车主无需经过手机扫描二维码，直接插枪就能匹配车辆数据进行充电，完结“即插即充”。 到现在，即客行App已接入超11万个充电桩，掩盖城市超195个。

在出售方面，威马轿车本年8月与我国邮政集团达到战略协作协议，两边计划经过优势互补、资源同享，在新零售、服务体系、金融服务、供应链物流等范畴打开全方位深化协作。详细而言，未来威马轿车的产品有望进入我国邮政遍布全国的网点完结出售，一起我国邮政储蓄银行还将根据安稳的资金流动性优势，为威马用户供给有利的金融计划。

在许多战略协作项目中，威马轿车与格力电器之间的联手最引人重视。上述两边8月23日签署战略协作协议，将在智能制作、车家智能互联以及整车制作相关、高端设备输出等方面打开深化协作。事实上，格力电器在进军轿车制作业方面表现出激烈的志愿。虽然2016年在入股银隆一事上阅历了波折，格力方面现在仍然在进行相关尽力。近年来，格力电器已成功中标吉祥、一汽-群众、春风本田等许多轿车厂商的收购项目。

愈加值得一提的是，威马轿车本年8月与泰国国家石油公司签署协作备忘录，两边表明将整合各自优势资源，一起探究智能电动轿车技能、新零售形式等范畴的协作时机。

泰国政府于近年提出“泰国4.0”战略，将新能源轿车作为十大要点打开范畴之一。经过上述协作，威马轿车将用其“威马计划”在智能电动轿车核心技能、商业形式等范畴对该国的新能源轿车职业打开供给参阅。

威马轿车也由此成为国内首家向国际商场输出智能电动轿车自主知识产权技能的我国轿车制作企业。