轿车发明者说咱们将抛弃燃油车

车东西（群众号：chedongxi）

编｜James

车东西3月4日音讯，据外媒路透社报导，戴姆勒董事会成员Markus Schaefer在3月3日的电话会议上表明，奔跑在未来需求大力发展电动轿车和无人驾驶车辆，因而或将在未来筛选悉数燃油发动机和燃油车制作渠道。

受新冠肺炎疫情影响，原定于3日开幕的日内瓦车展被逼暂时撤销，奔跑、宝马、奥迪、群众等全球大型车企纷繁举行线上发布会，戴姆勒集团原定于在日内瓦车展举行的圆桌会议终究也改成电话会议。

一、排放法规日趋严厉 奔跑或将筛选燃油车

3月3日，戴姆勒董事会成员，主管奔跑轿车研制和供应链办理的Markus Schaefer在主讲奔跑线上发布会后，参加了一个电话会议。受新冠肺炎疫情影响，原定于3月3日开幕的日内瓦车展暂时撤销，戴姆勒集团的圆桌会议也改成了电话会议方式。

Markus Schaefer在会上表明，奔跑未来会大力发展电动轿车和无人驾驶车辆，这样一来，奔跑或许筛选悉数燃油发动机和燃油渠道。

他表明：“咱们将审视现在奔跑轿车的产品线，这将进步咱们未来的工作效率。”他以为，现在奔跑应该削减“换壳车”的存在，一起应该削减造车渠道，同一个造车渠道的产品应该出产差异化的产品。

针对欧盟愈加严厉的欧VII排放规范，Markus Schaefer表明，未来一些产品或许跟着排放规范越来越严厉而被完全筛选。他说：“假如要经过欧VII规范，多少个气缸比较适宜呢？明显，四缸发动机比V12有更多时机经过这个规范。”

据外媒报导，现在奔跑渐渐的开端砍掉部分产品线，以满意越来越严厉的排放规范。

▲行将停产的奔跑X级皮卡

现在奔跑现已确认，因为销量欠安，将在本年5月完全停产X级皮卡车型。此外，据德媒Handelsblatt报导，S级敞篷车和双门跑车将在未来下市，不再发布新品。一起，奔跑也在考虑是否在未来砍掉B级车型的产品线。

二、奔跑正大力发展电动车 欧洲已“求过于供”

奔跑正砍掉一个个燃油车产品线，不过对电动车的研制却十分上心。3月3日，奔跑发布了中期改款的奔跑E级车型，全系装备48V微混体系，新款CLA轿跑、GLA越野也都发布了插混车型。

▲新款奔跑E级，全系装备48V微混动力体系

戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius在电话会议上表明，奔跑制作安全的电动轿车“没有一点问题”。他否定此前新闻媒体报导因为LG化学产能缺乏，导致奔跑EQC纯电动车产能下降的音讯。他表明：“顾客对插电式混合动力轿车的需求十分高，咱们正在进步电池产值。”

一起，Ola Kaellenius还表明，因为德国车企都在推广插电式混合动力轿车，因而公司员工可以感受到电动轿车的优势，在某些特定的程度上促进了更多人的购买志愿。

此外，德国政府对购买电动轿车的顾客实行了税收减免方针，假如购买燃油车，还需求交更多的税。

归纳以上几种原因，现在许多欧洲顾客都乐意购买电动轿车。Ola Kaellenius表明，现在奔跑旗下的电动轿车现已求过于供。

结语：传统头部车企与科技造车公司将推进电动轿车年代到来

奔跑一直是全球奢华品牌傍边的标杆车企，而在电动化浪潮中，奔跑也不想呈现落后的局势，向电动化方向一路行进，现在乃至考虑抛弃深耕了百余年的燃油车。

进入2020年，车企现已不局限于开发一款或许两款电动轿车，而是期望电动轿车逐步遍及到一切产品线。新一轮电动车竞赛也将愈加严酷。关于轿车行业来说，传统头部车企电动化转型与新式科技造车公司的每一个动作，都将带动整个商场转型，电动轿车年代也将更快到来。