特斯拉拿爆品突袭我国谁的末日

编者按：本文来自微信大众号“极客公园”（ID:geekpark），作者 王训魁，36氪经授权发布。

特斯拉的老用户们又酸了，准车主们又笑了。

4 月 10 日，我国制作的特斯拉 Model 3 又上线了两个「爆款」版别。国产 Model 3 长续航后轮驱动版正式敞开预定，续航 668 公里，补助后价格 339050 元起。一同，Model 3 高功能全轮驱动版也将国产，价格人民币 419800 元起。

特斯拉在微博上发布我国制作的新版别 Model ｜微博截图

比起之前的国产的 Model 3 规范续航晋级版，这个新的长续航后驱版只贵了 4 万左右的价格，但却多了超越 200 公里的续航，以及一些内饰装备与高配版相同，性价比再次晋级。而之前买了进口 Performance 高功能全轮驱动版的用户更是没想到它会国产，价格大幅下探。

这两个「爆款」装备的国产化，背面其实是特斯拉关于我国超级工厂的原有战略的大调整。

2019 年 1 月，特斯拉上海工厂刚刚宣告开工建造时，马斯克还在呼吁「Model 3 的高配款价格下一年会跟本年相同，我期望人们不要张望，或者说等着降价。」乃至还清晰，我国上海超级工厂将只出产低配版 Model 3，用以供给我国和亚洲其他地区商场。

但疫情的到来，对供给链和特斯拉的全球战略产生了很大影响。刚刚建成不到一年，特斯拉就敏捷提高了我国工厂的效果，以 Model 3 全系车型国产化，进一步扩展国内需求，在面临疫情这个持久战的时期，将我国工厂的产能提高到满负荷，以削减相关本钱带来更多的产品力。

但特斯拉国产化的提高以及价格的不断下探，许多网友不由为国内刚刚生长起来的新造车而忧虑。

搅动的「鲶鱼」

特斯拉其实一直是我国新造车们的「盟友」。

特斯拉依托更广泛的知名度和新造车们一同，推进顾客关于电动轿车以及「智能」电动轿车的认知了解。「特斯拉更像一条鲶鱼，它倒逼国内的企业仔细做 C 端的用户，仔细做产品。」李想前两天在对话雪球方三文的时分说，「关于仔细的从业者而言，短期看是有压力，但长时间看肯定是功德。」

马斯克发布推文：「恭喜特斯拉团队制作了咱们第 100 万辆轿车！」｜Twitter

以国内蔚来的明星爆款产品 ES6 来说，许多人以为它会遭到 Model 3 这次国产化的影响。但它和 Model 3 其实是彻底不同的两款产品。产品层面上，一个是偏紧凑型的轿车，一个是中型 SUV，从空间和奢华感上面就很简单把两车区分隔。

乃至还有人说，特斯拉为蔚来的销量做了不少奉献。「特斯拉和马斯克的知名度扩展了重视电动车的人，许多人开端对特斯拉感兴趣了，可是他发现 Model 3 比较小，我想买辆 SUV，所以许多人就去买了蔚来 ES6 了。」一位轿车行业从业者说。

而从产品力来看，蔚来行将上市的 100 千瓦时电池包也协助 ES6 车型 NEDC 续航全系超越 600 公里。这也在数据上不断缩小与特斯拉的续航距离。

一同，蔚来依托共同的「用户企业」定位，以及换电和电池灵敏租借方针，包含「可充可换可晋级」这种全新的独有的电池晋级战略，都与特斯拉坚持了很强的差异化体会。

蔚来 ES6 在换电站中进行换电｜蔚来官网

可以说是差异明显的两款产品，但不阻碍的是，他们一同在强化电动轿车的加快功能、NVH、用车本钱上的品类优势。

特斯拉这次发布「补助后」价格也是冲击对手的一个小手法。而蔚来的「电池服务化」和「按需晋级」战略也可以看做是在「价格体系」上冲击对手的法宝。

仅仅这个「对手」并不是特斯拉与蔚来，而是传统的燃油轿车。

「咱们很快就会看到电池本钱下降带来的一个鸿沟，那就是燃油车节约一两年的油费就能彻底 cover 纯电动轿车整个电池的本钱。」李斌在上一年承受极客公园采访的时分说，「到下一年，没有补助的情况下，我信任电动轿车比照传统汽油车，根本在价格优势上就现已可以构成很强的驱动力。」

「一身盗汗」的 BBA？

这一次真实「一身盗汗」的车企其实是 BBA（宝马、奔跑、奥迪）。

依据我国乘联会的数据，特斯拉 3 月我国轿车销量为 10160 辆。而比照 2019 年的数据，2019 年 3 月奔跑 C 级 14015 辆、宝马 3 系 15820 辆、奥迪 A4L 14351 辆。

特斯拉作为电动轿车范畴的头部力气，它现已在开端不坚定同等级燃油轿车的商场占有率了，而这一次是在这个全球最大的「我国商场」里发作的。Model 3 全系车型国产化的完成，关于电动轿车商场来说一定会加快为 2020 年的我国商场带来不同的格式。

在美国商场也相同现已展现出 Model 3 这款爆品的实力 | Clean Technica

关于 BBA 来说，它们的电动产品也都刚刚露脸，这更是对电动轿车商场的一种推进。关于这个百年轿车产业来说，2019 年它的「地基」初次开端了不坚定，电动化产品逐个落地。关于这个不寻常的 2020 年来说，也许是时分用「销量」来替电动和智能做一次真实的背书了。